液壓(yā)系統是(shi)現代連(lián)續化生(sheng)産線上(shàng)的血脈(mò)，其重要(yao)程度不(bú)言而喻(yù)。當系統(tǒng)運行一(yī)段時間(jiān)以後必(bì)然會發(fa)生油液(ye)☎️的污染(rǎn)，據了解(jie)工業中(zhong)的🈲液壓(ya)氣動系(xi)統失效(xiao)90%以上是(shi)由污染(rǎn)造成💋的(de)，如液壓(ya)缸缸體(ti)劃傷洩(xiè)漏、缸體(tǐ)運行産(chǎn)生壓力(lì)波動、閥(fá)門油路(lu)堵塞、執(zhi)行元件(jiàn)滞塞、液(ye)壓元件(jiàn)損耗加(jiā)速（濾芯(xin)、泵）等。那(na)麼如何(hé)有效應(yīng)對污染(rǎn)的産生(shēng)是保證(zhèng)液壓系(xì)統正常(cháng)運轉的(de)關鍵因(yīn)素。定做(zuo)油缸

液(ye)壓油污(wū)染物成(chéng)分主要(yao)由液壓(yā)缸體磨(mo)損的金(jin)屬㊙️磨屑(xie)💋、密封件(jian)磨屑、水(shui)和粉塵(chen)顆粒組(zǔ)成，污染(rǎn)的源頭(tou)在密封(feng)，産生的(de)原因有(yǒu)三點。

1.液(ye)壓缸密(mi)封的失(shī)效。

目前(qián)國産液(ye)壓缸普(pǔ)遍配用(yong)的密封(fēng)件為傳(chuán)統丁腈(jīng)橡膠（NBR）或(huo)聚脂聚(jù)胺脂（PU）的(de)标準Yx圈(quān)作為密(mi)封圈，使(shi)用中主(zhǔ)要📱表現(xiàn)的問題(ti)是：①材料(liao)水解失(shī)效，如液(yè)壓缸常(cháng)用🍉的聚(jù)酯聚胺(an)酯。②密封(feng)磨🌍損失(shi)效🌈。當液(ye)壓缸磨(mo)損後，空(kong)氣中的(de)水和粉(fen)塵就會(hui)通過已(yi)☔經磨損(sun)的💃防塵(chen)圈進入(ru)液壓缸(gāng)，而👌這往(wang)往是不(bú)引起關(guān)注的。

現場的(de)維護人(ren)員往往(wang)不太重(zhòng)視液壓(yā)缸密封(fēng)件的磨(mo)損問題(tí)，輕微的(de)磨損也(yě)不會引(yin)起太大(da)的注意(yì)，即使更(gèng)換也隻(zhī)會更換(huan)其中的(de)部分密(mi)封件，而(er)忽略的(de)整體的(de)🤩變化，液(ye)壓缸的(de)整體密(mi)封已經(jīng)不再适(shì)合原有(you)液壓缸(gāng)👅的密封(fēng)溝槽了(le)。一個液(yè)壓缸的(de)每一個(gè)部📞位的(de)密封件(jiàn)都非常(chang)重要，它(tā)們相輔(fǔ)相成，互(hù)相作用(yòng)、互相制(zhì)約，是一(yī)個有機(jī)的整體(ti)。

2.液壓管(guǎn)接頭的(de)密封失(shī)效。

液壓(yā)系統的(de)管接頭(tou)密封主(zhu)要采用(yòng)O型圈和(hé)組合墊(nian)圈。O圈多(duō)為氟橡(xiang)膠O圈，組(zu)合密封(feng)多為丁(ding)腈橡膠(jiāo)與金屬(shǔ)的組合(hé)密封。但(dan)是，普通(tong)❤️的國産(chan)氟橡膠(jiao)O圈，尺寸(cun)精度低(di)、抗溫、抗(kang)壓及耐(nai)腐📱蝕性(xing)能差，在(zai)安🏒裝及(ji)使用過(guo)程中易(yi)發生按(an)裝損🌈傷(shāng)、過度擠(ji)☁️壓變形(xing)、化學腐(fu)蝕、熱腐(fu)蝕等現(xiàn)象，所産(chǎn)生的碎(suì)🐇屑會随(suí)液壓🚶‍♀️油(yóu)進入液(yè)壓🔞系統(tong)産生污(wu)染。組合(he)墊圈采(cǎi)用模具(jù)加工，尺(chǐ)寸👅精度(dù)低、表面(mian)粗糙、承(chéng)壓性能(neng)差📐，在局(ju)部高⭐壓(yā)負荷情(qíng)部下，易(yi)發生失(shī)效崩開(kai)，損失大(dà)量液壓(yā)油，其碎(suì)📞屑會也(ye)會✍️污染(ran)液壓系(xi)統。

3.維護(hù)中産生(sheng)二次污(wu)染。

在現(xiàn)場維護(hu)過程中(zhong)，維修人(rén)員不重(zhong)視現場(chǎng)的清潔(jié)，在更🐆換(huàn)油管、閥(fá)門及液(ye)壓缸時(shí)給系統(tǒng)帶入塵(chén)土碎屑(xie)，使污染(rǎn)✂️物更🏃🏻‍♂️有(yǒu)機會進(jin)入系統(tong)。

因此，改(gǎi)良變封(fēng)件，采用(yòng)更合理(li)的密封(fēng)材質、提(ti)高密封(fēng)精度、改(gǎi)變變封(feng)結構，既(ji)解決了(le)洩漏問(wèn)題，又阻(zu)止了污(wu)染物的(de)進✊入。

針(zhen)對液壓(ya)系統的(de)污染物(wu)控制問(wèn)題，并對(dui)系統的(de)液壓缸(gang)密封、管(guan)路密封(feng)進行測(ce)繪分析(xī)，改良成(cheng)套液壓(yā)♌系統密(mi)封，采用(yong)國際先(xiān)進的密(mì)封材料(liao)和加工(gōng)工藝，對(dui)冷軋🧑🏽‍🤝‍🧑🏻廠(chǎng)液壓系(xi)統進📱行(hang)了密🌐封(fēng)升級，包(bao)括重要(yao)的液壓(ya)缸的♋缸(gāng)體密封(feng)、管路的(de)密封件(jiàn)全部按(an)照設備(bei)具體狀(zhuang)況測量(liang)訂做密(mi)封件。

1.液(ye)壓缸的(de)密封升(shēng)級。

①材料(liao)升級。

采(cǎi)用低磨(mó)擦系數(shu)的聚醚(mi)聚胺酯(zhǐ)材料取(qu)代傳統(tǒng)聚酯聚(jù)胺🏃酯。密(mi)封件是(shi)液壓缸(gāng)中的易(yì)損件，其(qi)本身的(de)磨擦系(xi)數、抗磨(mo)損、抗水(shuǐ)解、抗老(lao)化、抗擠(ji)出等性(xìng)能，決定(dìng)着它的(de)密封效(xiao)果，環境(jing)适應性(xìng)以及對(duì)缸體的(de)磨損和(hé)磨損🧑🏾‍🤝‍🧑🏼産(chan)生的碎(sui)屑量，與(yu)密封件(jiàn)的使用(yong)周期緊(jin)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼密相關(guan)。

②尺寸準(zhǔn)确控制(zhì)，過盈量(liang)合理調(diào)整。

國産(chǎn)密封圈(quan)目前幾(ji)乎全部(bu)采用模(mo)具加工(gong)的方法(fǎ)，而液壓(ya)缸在運(yun)動中不(bú)斷出現(xian)各種程(cheng)度的磨(mó)損，影響(xiang)缸體的(de)使用壽(shou)命。

國際(jì)上先進(jin)的車削(xue)加工工(gong)藝被大(da)量用于(yu)維修中(zhong)☎️使用的(de)橡膠密(mì)封生産(chan)中，針對(dui)液壓缸(gang)出現的(de)磨損，量(liàng)體裁衣(yī)，可以實(shí)現🏃🏻密封(fēng)尺寸精(jīng)度的高(gao)保證要(yao)求。

2.管接(jie)頭密封(fēng)的升級(ji)。

①O圈升級(jí)。

采用進(jin)口杜邦(bāng)VITON氟橡膠(jiāo)材料，應(yīng)用車削(xuē)工藝加(jia)工O型圈(quān)，解決♊了(le)💚材料抗(kang)老化、抗(kang)擠壓、抗(kàng)腐蝕能(neng)力、加工(gong)精度差(cha)的問♉題(ti)，提高O圈(quan)使用壽(shou)命，減少(shǎo)了油耗(hao)。

②組合墊(niàn)圈升級(jí)。

采用聚(jù)醚聚胺(àn)酯 2Cr13的組(zǔ)合墊圈(quān)　，承壓性(xìng)可達100MPa，解(jiě)決了原(yuán)有墊圈(quan)加工粗(cū)糙，抗壓(yā)差的問(wen)題。

除了(le)以上治(zhi)漏防漏(lou)措施外(wài)，還應加(jia)強日常(chang)點維護(hu)管理工(gong)📞作，實行(háng)短周期(qi)計劃點(dian)檢制，每(mei)次的定(ding)修年修(xiu)保⛱️質保(bao)量，對維(wei)護和操(cao)作人員(yuan)進行了(le)培訓和(he)理論學(xué)習。這樣(yàng)液壓系(xì)統👨‍❤️‍👨污染(ran)源控制(zhì)一定會(huì)取得很(hěn)好的效(xiao)果，減少(shǎo)了液壓(ya)油的損(sǔn)失，降低(dī)了⚽生産(chan)成本。